新势力交给排名骤变：小鹏时隔30个月重回榜首 抱负痛失“冠军”

  2025年1月，造车新势力交给排名产生显着的改变，小鹏轿车时隔30个月重回榜首，抱负轿车痛失冠军。

  2.小鹏轿车1月共交给新车30,350辆，同比增加268.88%，接连3个月交给量破3万辆。

  3.但是，抱负轿车1月交给新车29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%。

  4.零跑轿车1月交给量25,170辆，同比增加105.02%，但环比亦呈现了四成的下降。

  财联社2月1日讯（记者 徐昊）乙巳蛇年初四，造车新势力接连发布了2025年1月交给数据。受新年假期影响，且阅历了“两新”方针的过渡期，商场格式在1月份产生了明显改变——小鹏轿车时隔30个月重回榜首，打破了抱负轿车连任24个月的单月交给冠军纪录，零跑轿车排名退至第三位，蔚来轿车的体现则不尽人意，两大品牌累计后仍排名垫底。

  2025年1月，小鹏轿车共交给新车30,350辆，同比增加268.88%，已接连3个月交给量破3万辆。这一成果使其再次登上造车新势力交给量榜首，上一次小鹏夺冠还要追溯到2022年6月，其时交给量为15295辆。

  从产品层面来看，小鹏推出的新产品MONA M03和 P7 +仍旧体现微弱。小鹏MONA M03接连2个月交给超15,000辆，累计交给量超越60,000辆，继续改写新势力纯电交给纪录；小鹏P7+上市二个月累计交给量已打破20,000辆。凭仗高性价比，小鹏轿车精准地捕获了年青消费集体。

  痛失冠军宝座的抱负轿车，在“两新”尚不清晰时，便首先推出了“置换补助”兜底权益，至高可享用抱负轿车给予每台15,000的现金补助。不过，因为2024年年末或呈现了透支未来消费的状况，抱负轿车2025年1月交给新车29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%，成为新势力中仅有一家同环比双降的企业。

  2022年12月，抱负轿车以21,233辆的交给量获当月榜首，这以后曾接连24月连任榜首。

  零跑轿车2025年1月交给量25,170辆，同比增加105.02%，但环比亦呈现了四成的下降。为进一步提振商场，在发布交给数据的一起，零跑轿车也发布了2月的购车方针。以C10为例，作废旧车购买可享用2万元的国家补助，一起还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。

  蔚来2025年1月交给新车13,863辆，同比增加37.87%，环比下降55.48%。其间，蔚来品牌交给新车7,951辆；乐道品牌交给新车5,912辆。在2024广州车展上，乐道轿车总裁艾铁成立下方针，乐道L60在2025年3月将破2万辆。2024年12月，乐道品牌交给量初次破万辆。但在阅历了职工购车方针的言论风云之后，乐道品牌的交给量却呈现了断崖式的下滑，一起间隔2万辆的方针也渐行渐远。

  与零跑相同，蔚来在发表1月交给量的一起，亦推出5年0息限时金融优惠方针。自2025年2月1日至2月28日期间，用户付出定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。在此期间购车，用户还可叠加享用1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5年NOP+免费使用权在内的多重新春购车好礼。

  在2024年年末堕入危机的哪吒轿车，仍旧未发布交给状况。新年假期前，哪吒轿车宣告，其坐落桐乡的整车工厂在2025年1月已逐步复工，线下部分门店也启动了新车交给。一起，哪吒轿车母公司合众新能源举行股东交流会，评论了正在进行中的E轮融资方案。据了解，本轮方案融资规划约40亿-45亿元。

  “2025年1月共有19个工作日，比上一年1月和上一年12月均少3天。轿车行业新年前大多数都会提前度假，因而1月的有用出产时刻和出售时刻短暂。1月是车市动摇较大的时点，外部经济环境和时节性需求对车市影响较大，尤其是新年要素的影响。”乘联分会秘书长崔东树剖析表明，在2024年国家作废更新和各地以旧换新方针的补助鼓舞下，跟着2025年新补助方针的清晰，顾客的张望态势稍有改进。